La data, alliée essentielle de la performance de la supply chain
Dans une économie mondialisée, les marchandises transportées par voie maritime peuvent parcourir des milliers de kilomètres, depuis les sites de production jusqu’aux cargos avant d’être stockées et acheminées en magasin ou directement chez le client. La digitalisation permet aux acteurs portuaires de gagner en transparence et en efficacité dans la gestion de ces marchandises, grâce à la traçabilité des produits et au partage d’informations. Avec à la clé, plus de résilience via une politique de gestion des risques plus performante, nourrie par la data collectée tout au long de la chaîne logistique.
C’est pourquoi un nombre grandissant d’acteurs portuaires redéfinissent aujourd’hui leur business model autour de la data, dont le traitement aide à mieux comprendre les flux d’activité, à prendre des décisions opérationnelles et à élaborer des scénarios prédictifs. Un exemple ? Un container équipé de capteurs fournira des données qui faciliteront le suivi des marchandises (contrôle de leur acheminement, de leur état, respect des délais de livraison, etc.) tout en disposant d’indications sur le temps de voyage, les conditions de navigation, les éventuels changements d’itinéraire ou les difficultés rencontrées.
Le déploiement de la 5G dans les terminaux portuaires accélèrera cette transformation, puisque ses débits augmentés et son temps de latence réduit faciliteront la collecte et l'analyse massive de données en temps réel. Celles-ci, issues de centaines de capteurs connectés (sur les containers, les navires, les machines de déchargement, etc.) pourront être recroisées, traitées et partagées. Un échange d’informations qui accroîtra la performance de la supply chain, en réduisant par exemple les mouvements durant les chargements et les déchargements des conteneurs, et en diminuant dans le même temps la consommation de carburant et les émissions de CO2 associées.
Des expérimentations en cours avec le port d'Anvers et Orange Belgium
Plateforme maritime et fluviale de premier plan en Europe, le port d’Anvers compte 6 millions m² d'espace de stockage, dont des terminaux dédiés à l'industrie chimique. Plus de 235 000 000 tonnes de marchandises y transitent chaque année. Conscient que la 5G peut devenir un réseau clé pour connecter l’ensemble de ses activités, le port a entamé avec Orange Belgium une réflexion sur ses usages en créant un Campus 5G. Ce consortium regroupe des acteurs innovants, qui apportent leur connaissance du réseau naissant et travaillent à des applications concrètes pour renforcer l’agilité des activités portuaires et optimiser la supply chain de manière globale.
Parmi les expérimentations en cours sur le réseau d’essai d’Orange :
- l’optimisation des opérations de remorquage, en combinant les informations d’une caméra 360° HD, de radars sur le navire et sur le quai qui sont analysées en temps réel par le centre de visualisation du port ;
- l’interaction avec les techniciens équipés de réalité augmentée lors de leurs interventions sur des sites où les consignes de sécurité sont particulièrement strictes, en leur fournissant la bonne indication au bon moment ;
- la communication avec les professionnels de la pétrochimie en cas d’incident pour améliorer les signaux d’alerte, la localisation des personnes isolées et la transmission des données de sécurité.
Les expérimentations 5G sur le port d’Anvers n’en sont qu’à leurs débuts. La démarche de co-innovation initiée autour du nouveau réseau permettra à tous les acteurs concernés de penser plus rapidement les usages de demain et de faire ainsi la différence, notamment dans une période de crise sanitaire et économique où les flux commerciaux sont perturbés.