D’après les résultats de cette enquête, la densité de la population au sein des villes devrait augmenter de 30 % d’ici une quinzaine d’années. En 2030, les métropoles vont donc accueillir 60 % de la population mondiale. Cette situation place la mobilité comme l’un des enjeux majeurs auxquels les cités devront faire face.
Traditionnellement, le transport et l’énergie sont tributaires du marché du pétrole, et ce dernier fragilise la stabilité économique. Consciente du risque de la dépendance pétrolière, l’industrie de l’automobile s’est tournée depuis quelques années vers des énergies alternatives.
Actuellement, les voitures électriques connaissent un succès encourageant : la vente de ces véhicules a été multipliée par huit en cinq ans pour atteindre les 448 000 unités vendues en 2015.
Les énergies alternatives
Les voitures hybrides ont parfaitement joué leur rôle de transition vers les énergies alternatives.
À l’heure actuelle, plusieurs constructeurs automobiles se sont spécialisés dans les véhicules électriques. C’est notamment le cas de Tesla qui fait figure de pionnier, mais Renault a lui aussi investi massivement dans ce secteur avec la Twizy et la ZOE. Nissan a préféré pour sa part capitaliser sur les moteurs hybrides en les étendant à l’ensemble de sa gamme.
Les services de mobilité
La démocratisation des technologies nomades a favorisé l’émergence de plusieurs services axés sur la mobilité. Les plus représentatifs d’entre eux sont Uber, Blablacar ou encore Zipcar.
Ils rencontrent un franc succès depuis leur lancement et ils sont également parvenus à s’attirer la confiance des investisseurs. Preuve en est, depuis le début de l’année, plus de 20 milliards de dollars ont été investis dans ces solutions. Selon l’étude, cette tendance forte devrait se poursuivre dans les années à venir.
Les véhicules autonomes
Les géants de l'IT s’intéressent de plus en plus aux véhicules autonomes. Tesla a récemment présenté une nouvelle version de son Autopilot, mais il n’est pas le seul à avoir investi dans ce secteur. Google compte lui aussi se faire une place sur le marché et Uber lui-même a manifesté son intérêt pour ces technologies.
L’étude de Bloomberg et McKinsey insiste lourdement sur ce point. D’après elle, combinés aux services de mobilité, les véhicules autonomes devraient redéfinir le paysage du transport urbain en 2030. Mieux, en 2020, leur coût d’utilisation partagé devrait rejoindre celui des transports en commun.
La révision du paysage urbain
Cette migration vers les énergies alternatives va nécessairement amener des changements. Le paysage urbain s’en trouvera d’une manière ou d’une autre affecté : multiplication de bornes de recharge, création d’aires de stationnement dédiées, construction d’infrastructures réservées…
Si ce n’est pas encore flagrant, certains pays ont déjà entamé le changement notamment avec l’installation de bornes de recharge. La France en compte actuellement 13 000, mais ce nombre devrait atteindre les 50 000 d’ici 2020.
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